新车亮点:
腾势首款高端MPV车型
纯电动和混动车型采用不同风格的前脸设计。
车长5250mm，轴距3110mm。
整车7屏互联、7屏共享
采用纯电动和混合动力来源。
DM-I版纯续航190km，最大续航1040km。
纯电动汽车最长续航超过600km。
新车攻略
腾势D9的外观基于π-Motion设计理念。纯电动版和混动版采用不同的前格栅。混动版采用“钻石雕网”，纯电动版采用直瀑式格栅设计。配合两侧犀利的矩阵式大灯和向下延伸的日间行车灯，整车前脸更具辨识度，整体气势也符合其注重豪华大气的产品定位。
车身侧面线条流畅饱满，笔直的车顶线条可以保证车内充足的头部空间。同时，腾势D9后排采用双面电动滑门设计，四面包围的镀铬饰条和多辐轮毂提升了质感。车身尺寸方面，舒适性进一步提升。该车长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。
尾部整体造型简洁稳重，贯穿式尾灯，两侧车灯类似古代箭头的尾羽，美观且辨识度高。车身颜色方面，新车提供晨光金、晨光蓝、明月白、浅灰、暗夜。
内饰方面，新车采用了相对简洁明快的设计思路，同时突出了科技感。配备全液晶仪表和17.3英寸悬浮式中控面板，此外，该车还配备了后排娱乐系统+扶手屏和HUD抬头显示器，可实现全车7屏互联。方向盘采用两根辐条设计，水晶手柄结合周围功能键，正面是无线充电面板。
腾势D9采用2+2+3的7座布局，第二排座椅提供10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位、10点按摩等功能。为了保证后排的舒适性，配备了5-55℃冷暖箱、独立娱乐系统、50W手机无线充电、座椅触屏控制等配置。
动力方面，新车采用DM-i混动和纯电动。DM-i采用晓云1.5T发动机，EHS电混系统。两驱版NEDC纯电续航190km，综合续航1040km，四驱版NEDC纯电续航180km，综合续航970km。纯电动CLTC的最大续航里程为620公里，并配备了两个DC充电端口，可以同时充电。最大充电功率166kW，15分钟续航可补充230km。并且腾势D9标配FSD可变阻尼悬挂系统，高配车型还提供了Disus-C电控阻尼，进一步提升舒适性。
竞争力分析
目前市场上高端新能源MPV车型并不多。蓝兔梦想家和SAIC MAXUS MIFA 9将成为腾势D9最直接的竞争对手。相比竞争对手，腾势D9拥有更成熟的三电系统和DM-i超级混动系统。而且腾势D9在科技配置和舒适配置上也更加丰富，整体更有竞争力。
蓝兔梦想家
MAXUS马克斯·MIFA 9
编辑:目前高端新能源MPV市场还是一片蓝海。虽然各大厂商都相继推出了自己的高端MPV车型，但是没有一家占据了足够的市场份额，所以大家都在同一起跑线上。只是所有车型不仅要相互竞争，还需要提防传统燃油MPV车型的挑战。但凭借比亚迪出色的三电系统和丰富的配置，腾势D9未来在市场上的表现值得期待。