官方公告显示，这显然是一次黑客攻击。一旦发现事件，通用特性将禁用此功能。然而，黑客仍然从通用汽车的在线移动应用程序中获取信息，包括姓名、电子邮件地址、邮寄地址、绑定帐户名称、电话号码、兴趣点收集、幸运星订阅、个人头像、搜索历史等。
通用汽车表示，尽管被盗信息数量巨大，但更重要的信息仍然保存完好，因为它们没有存储在客户的通用汽车账户中。这些信息包括出生日期、社保卡号、信用卡号、银行账户等。
在这方面，除了暂停一些功能外，通用汽车还通知受影响的客户，他们将返回5月27日，这是一个原本沉闷的星期五，下次登录时。由于两次在线音乐会，现场非常热闹。
晚上8点，罗大友开始在微信视频账号上唱歌，孙燕姿的唱歌和聊天环节也准时到达Tiktok直播室。最后，前者的累计观众人数为4186.51万（访客），后者的观众人数达到2.4亿（页面浏览量）。
由于数据统计的不同维度，这场“音乐挑战”很难获胜。然而，许多人确实记得罗大佑直播室中冠名商家的明亮标志：Jihuautomobile，并开玩笑地说它是这场比赛的最大赢家。
这个对很多人来说仍然很奇怪的汽车品牌，实际上是视频号码的“老金融家”。从营销的角度来看，它押注于正确的渠道。当视频数量跃升到中国第二大短视频平台时，也可以获得更好的营销效果。
但在汽车行业，最好的营销只能是“锦上添花”。由于汽车消费频率低、价格高，影响用户决策的因素较多。吉虎汽车也是如此。无论罗大佑的演唱会多么美丽，都无法改变它的困境。
01Jihu赌注
这两场在线音乐会风格不同，观众也不同。
孙燕姿的演唱和聊天环节主要是聊天和大合唱，没有任何第三方商业植入。现场最引人注目的标志是“Tiktok”。罗大佑的演唱会更像是一场精心准备的商业演出。从现场材料、顶级标签到虚拟礼品，“吉虎汽车”独家冠名几乎实现了全方位覆盖。
据知情人透露，吉虎一直是腾讯的主要广告客户，视频号码也是微信推广的重点项目。双方的合作是自然的。然而，纪虎第一次直接押注热钱，这也是出人意料的。
4月15日崔健的在线演唱会是吉虎与微信视频的首次合作。结果，观众总数达到4468.1万，远远超过半个月前张国荣的《热恋》演唱会重播时的1700万。崔健演唱会的第二天，纪虎和视频开始策划下一场演唱会，最终选择歌手罗大佑。
从大陆摇滚教父崔健到中国音乐教父罗大佑，冀虎汽车每场演唱会的冠名都高达千万。它的味道也很明显，就是喜欢“教父级”的歌手。
这与积湖汽车的关键目标客户有关：70后和80后高净值人群。这与崔健、罗大佑的扇子群高度一致。
相比之下，周杰伦的粉丝可能更年轻，因此5月20日和21日重播的两场周杰伦演唱会的独家冠名权落入百事可乐手中。
虽然昨晚被戏称为比赛的“最大赢家”，但在冀虎汽车巨大的营销背后，其实是业绩压力。
由于政策红利见底和b端市场饱和，北汽蓝谷作为积湖汽车的母公司，自2020年起向C端市场进行了高端转型。吉虎品牌成立于2016年，现已晋升为C级。
但是钱花了，没有收到预期的效果。2021，Jihu品牌的营销成本为4亿元，但全年仅售出4996辆，远低于12000辆的年销售目标。
这相当于吉虎每卖出一辆车，就要消耗8万多元的营销费用。
在新能源汽车市场竞争激烈的情况下，冀虎高层今年向市场部下了一个命令：“在市场上有发言权！”
然而，根据北汽蓝谷的公告，今年1-4月，积湖汽车累计销量为3186辆，积湖品牌今年的销售目标高达4万辆。在剩下的八个月里，吉虎仍有高达37000辆的销售任务。
换言之，在接下来的几个月里，Jihu平均售出4600辆汽车，接近去年Jihu的销量。
至少就目前而言，要实现这一目标是非常困难的，尽管Jihu在视频号码的发布方面取得了巨大的品牌传播。这是因为用户在观看周杰伦演唱会时可能会下单购买数百元周边手工制作的汽车，但据估计，很少有人会在被罗大佑的歌声打动时下单购买一辆吉虎汽车。
02北汽困境
冀虎的困境本质上就是北汽的困境。
北汽新能源
这就是风景。连续七年蝉联国内新能源汽车销量冠军。2013年至2019年，北汽新能源汽车几乎占据了国内b端市场的主导地位。由于对补贴的高度依赖，售价不超过10万元。在出租车、在线叫车和用车方面，没有人比北汽新能源汽车更好。
2018年，北汽新能源汽车销量达到顶峰，年销量15.8万辆。到2019年，该公司仍售出15.06万辆汽车。
然而，其对补贴政策和b端市场的过度依赖使其忘记了在和平时期保持警惕。据知情人透露，在北汽新能源2019年的150600辆汽车销售中，b端市场贡献了70%，只有30%的销售来自C端市场。
政策红利将在2020年开始消失。
今年以来，国内新能源汽车补贴从5.5万辆降至1.8万辆能源性能急剧下降。年销量仅2.59万台，同比下降82.79%。
b端市场的崩盘让北汽下定决心进入C端市场，Jihu品牌被推到了前台。
Jihu品牌诞生于2016年，但直到四年后，第一款车型才正式推出。
2016年至2022年，冀虎品牌的领导层经历了多次更迭，从北汽新能源最早的总经理郑刚，到陆昊、余立国、戴康伟，再到现在的刘宇。与其他新能源汽车团队的稳定环境相比，机虎负责人的频繁重叠和发展理念之间的摩擦也是机虎“难产”的主要原因。
2020年10月，“四年磨一剑”的极限福克斯阿尔法T正式上市，但销量极差。截至2021年3月，polarfoxalphat共售出1013辆汽车，甚至不足
小鹏汽车G3
仅3月份就有1568辆汽车的销量。
独自工作不是很好，所以它开始加油并开辟“朋友圈”。
20214月，Jihu与华为合作的话题一度成为热门搜索。在微博上，冀虎汽车华为hi强强cp的主题阅读量达到1.6亿。
当时，积湖汽车发布了全新的alphas，普通版价格为251900-344900元，华为hi版价格为3889-429900元。北汽蓝谷董事长刘瑜也表示：“为了让北汽新能源在三年内回到第一位，2021的小目标是12000辆。”
然而，市场并不购买最新的extremefoxalphas。
Extremefoxalphas普通版售价为251900-344900，直接进行基准测试
特斯拉
属于
型号3
比亚迪
中国人
然而，由于缺乏强大的自主研发实力，电池、电机和电子控制都没有自主研发，因此性价比很难打动用户。同时，与华为联合销售的hi版起价为388900元。其主要功能有自动驾驶仪、红蒙智能驾驶舱、智能联网等，目前缺乏实际应用场景。
相比之下，比亚迪拥有自己的核心“三电”技术，“卫小丽”多年来一直深入互联网基因，但Jihu没有真正优秀的产品亮点。
业内人士曾对吉虎发表评论：
“它真的没有什么东西可以吸引年轻消费者。它没有性价比，没有出众的外观，也没有自己可以说的核心技术。”
冀虎面临的竞争已不再是北汽最美好的局面。越来越多有竞争力的选手参加了比赛。
2021，中国新能源汽车市场持续火爆，年销量达到298.9万辆，同比增长169.1%。
比亚迪以年销量59.4万辆位居榜首，同比增长231.6%；上汽通用五菱以43.1万辆的销量位居第二；特斯拉依赖Model3和
莫利
两款车型累计销量达到32.1万辆，排名第三。
2021，三位后起之秀“魏小丽”也突破了9万辆的纪录，跻身前10名。
然而，北汽新能源2021的销量仅为26100辆，与2020年的25900辆几乎持平。根据北汽蓝谷财务报告，2020年和2021，公司营业收入分别为52.72亿元和86.97亿元，同期归属于母公司的净利润分别为-82亿元和-52.44亿元。
两年内，北汽集团亏损117亿元。
03事实恰恰相反
极限福克斯汽车（Extremefoxautomobile）在压力下，在同样的压力下拥抱了微信视频号码。
今年5月中旬，腾讯高管表示，“视频数字的商业化将加速”。除了在线演唱会的商业植入外，视频号还策划了“6.18视频号直播好东西节”，再次踏入腾讯个人没有做好的电商舞台。
在今年第一季度净利润急剧下降的背景下，腾讯在其财务报告中首次提到了与视频数字相关的收入。视频直播服务收入已成为腾讯增值业务增长的核心因素之一。
根据之前发布的2021视频数字发展白皮书，视频数字dau超过5亿，同比增长79%，人均使用时间超过35分钟。
腾讯管理层还表示，将考虑未来视频号码的实现模式，这将是腾讯广告收入增长的重要推动力。
广告收入是最能证明企业商业价值的指标。从视频数量来看，也需要“吉虎汽车”等品牌主继续合作，创造双赢局面。
集湖汽车赞助的崔健在线演唱会是圈外第一个商业合作案例。这场几乎提前零度宣布的演唱会，已经成为朋友圈中的一个大趋势。
掌握了流量密码的微信视频号码似乎是为了从在线音乐会中获得流量。根据互联网上流传的一系列项目，该视频编号今年还计划举办一系列在线音乐会，嘉宾包括陈奕迅、刘若英、蔡建亚、吴白、郑军等。
无意外，冀虎汽车应继续跟进。面对这一不太可能实现的销售目标，它手中的牌很少。然而，这样的选择无疑会加剧行业和市场对吉虎和北汽的批评：专注于营销而忽视研发。
根据财务报告，北汽蓝谷过去两年的营销费用分别为10亿元和16.7亿元，均超过了9.7亿元和12亿元的研发费用，并呈增长态势。
5月7日，发布了一年的华为hi版冀虎汽车阿尔法s终于上市。北汽蓝谷董事长刘宇充满信心：“我们对这款车的销售目标是脱销。”但很明显，这辆车远没有崔健和罗大佑受欢迎。
对于冀虎汽车来说，今年似乎只有两种方式可以突破新能源汽车市场：要么是华为，要么是营销。
冀虎汽车总裁王秋峰此前表示，崔健的演唱会获得了16亿元的全网曝光，演唱会带来了上千条高意向投资保留信息。
这可能是冀虎汽车在互联网营销方面迈出的一步，但今年仍有3个对于7万辆车的销售任务来说，仅仅依靠音乐会带来的用户转型是不够的。
当疫情趋于缓和时，仍需评估在线音乐会的商业潜力。在Tiktok的严格抵制下，崔健和周杰伦演唱会的轰动性成功可能也难以维持。冀虎汽车还想一个接一个地赌“热钱”，这也很难。
因此，周五晚上的在线歌手决斗关系到一家汽车企业的成败，也引发了两大短视频巨头之间的激烈较量。
在这个股票竞争的时代，品牌和平台都深深陷入了“不进不退”的漩涡。风很大，浪很大。对于一艘没有核心支撑的船，我担心最终的结果将是：随波逐流，走向另一条路。设置密码。同时，总经理已向执法部门提交了相应的报告。