控股股东变更
根据股权转让协议，同意东风汽车股份有限公司将其持有的5.98亿股东风汽车股份转让给东风集团（占东风汽车总发行股份的29.9%），协议转让价格为5.6元/股。本次交易完成后，东风汽车控股股东将由东风有限公司变更为东风集团，实际控制人将由东风有限公司变更为。本次交易前，东风汽车股份有限公司有限公司持有东风汽车12.02亿股，占东风汽车总发行股份的60.1%，是东风汽车的控股股东和实际控制人。本次交易完成后，东风汽车有限公司将持有东风汽车6.04亿股，占已发行股份总数的30.2%。
此外，该协议还表明，在东风汽车股份转让协议完成后，东风集团将按照《上市公司收购管理办法》的相关规定，向除东风集团以外的所有上市公司股东发出部分要约收购。本次要约收购股份为5.02亿股（占公司已发行股份总数的25.1%），要约价格为5.6元/股，以取得对东风汽车的控制权。
5月25日，东风汽车宣布，公司于5月24日收到公司控股股东东风股份有限公司的通知。东风股份有限公司（有限公司）计划转让公司股份，这可能导致公司控制权发生变化。随后，东风汽车被停牌4个工作日。
“此次股权变动将有助于进一步完善东风集团商用车业务板块的布局，促进商用车业务的发展。”东风集团告诉《北京商报》，东风集团将通过增加资本投入、加强内部研发协调和产业链上下游协调，进一步提升东风汽车的核心竞争力，增强其可持续经营能力和盈利能力。
合营企业拆分
东风汽车是从东风股份有限公司分离出来的，此前隶属于东风集团。
东风汽车公司成立于1999年，前身为东风集团创办的轻型商用车公司。同年7月，东风汽车在上海证券交易所正式注册，实现A股上市。然而，2003年，由于东风集团与日产汽车的全面深入合作，成立了东风有限公司，注册资本167亿元，双方各持股50%。东风汽车股份有限公司成立后，东风汽车控股股东也变更为东风汽车有限公司。
据资料显示，东风有限公司总部位于武汉，其子公司包括东风汽车、东风日产、东风奇晨、东风英菲尼迪、郑州日产等。作为东风汽车的控股股东，有限公司持有东风汽车60.1%的股份，东风集团和日产间接持有东风汽车30%的股份。
事实上，东风汽车从有限公司到有限公司的原始转型也是一个更好的场所的活资产。据报道，一位知名人士表示：“从20世纪90年代末到2000年初，东风汽车集团可谓举步维艰，几个月都付不起工资。当时，我们借与日产合资的机会，将部分资产打包进合资企业，希望通过合资企业分流人员，盘活资产。”据上述知情人透露，在过去的20年里，东风有限公司除了引进日产和英菲尼迪品牌乘用车外，还向旗下轻型商用车、零部件和设备公司引进了日产的管理工具、产品规划、营销等标准和流程。东风汽车有限公司自成立以来，一直是东风汽车集团销量最大、利润贡献最大的业务单位。
数据显示，去年，东风汽车有限公司共售出138万辆，其中东风汽车售出18.27万辆。同时，东风汽车实现收入155.5亿元，净利润3.72亿元。据中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉介绍，东风汽车拆分后，东风有限公司主要拥有日本乘用车，可以更好地专注于布局和规划开发。
东风汽车在公告中提到，东风有限公司此前已将中重型商用车业务整体交给东风集团，剥离了中重型商用车业务。此次交易是东风有限公司进一步调整业务布局、聚焦乘用车业务的重要举措。
加快整体上市？
业内人士认为，东风汽车的“回归”也是东风集团内部的进一步整合和调整。
近年来，东风集团不断进行内部调整。2019年，东风股份有限公司将其零部件集团业务整体注入东风科技，持有上市公司东风科技76.67%的股份，实现了该板块业务的整体上市。在吸收合并东风科技后，东风汽车零部件集团100%股权的估值达到46.76亿元。2021，东风科技实现收入78.61亿元，同比增长4.47%，其中汽车零部件占93.06%；归属于母公司的净利润2.41亿元，同比增长94.02%。
不仅在零部件领域，东风集团还专注于合资企业品牌。去年12月，东风集团将其三方合资企业东风悦达起亚汽车有限公司（有限公司）25%的股权上市，并正式退出东风悦达起亚。今年4月，东风集团宣布已与PFN和DPCA签订股权转让协议，就东风标致雪铁龙财务公司股权转让达成共识。根据公告，PFN和DPCA已同意分别转让其25%和50%的股权。东风集团将以37.18亿元的总价格收购上述股权。
乘用车市场信息联席会议崔东树认为，东风集团近年来一直在进行内部调整，此次东风汽车股权交易也是其中之一。此前，东风集团通过调整合资企业实现了“瘦身”和提高效率的目标。此次东风汽车回归后，东风集团将以商用车为重点，推进“商客”并举。
“此次股权变动也是东风集团母公司东风汽车集团有限公司为继续深化国有企业改革，加强自主商用车业务而采取的一项措施。”东风集团相关人士表示，此次股权调整将有助于东风汽车集团有限公司实现“十四五”战略中突破100万辆商用车销量、走向国际市场的目标。
除了改革和调整之外，东风汽车的“回归”也被业界视为东风集团整体上市的重要组成部分。2005年在香港股市上市后，东风集团曾透露重返A股的想法。2009年，东风集团表示，回归a股的计划正在研究中，很快就会有结果。2020年9月，东风集团启动上市指引。然而，20219月，东风集团宣布决定撤回深圳证券交易所创业板上市申请文件，并计划申请首次公开发行人民币普通股（A股）并在深圳证券交易所主板上市。
此前，据报道，东风集团一直希望登陆A股市场，形成“A+H”融资结构。如果东风集团控股东风汽车，可以借壳东风汽车实现A股市场上市。