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营销老将辛宇能拯救英菲尼迪?东风日产的“相信”从何而来

   日期:2022-05-07     浏览:2    
 今年初回归东风日产后,英菲尼迪迎来首次调整。

5月5日,东风日产英菲尼迪事业总部发布消息称:自5月起,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇将兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长一职。王保军将担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长一职。毛力民将担任日产(中国)投资有限公司特别项目副总裁,英菲尼迪中国管理委员会总经理。

对于此项人事调整,东风日产的目的很明确,“进一步挖掘豪华汽车市场的机遇,为品牌在中国市场的纵深化发展夯实基础,成为东风日产迎战豪华市场的先锋力量。”

听上去,东风日产很信任辛宇,也相信辛宇能够以自己出色的营销能力带领英菲尼迪走出泥淖。可问题是,东风日产真看到英菲尼迪困境的所在吗?

“英菲尼迪作为豪华品牌,营销很重要,但更重要的是产品,从进入中国市场到现在,产品阵营羸弱、技术老旧缺乏核心亮点,是英菲尼迪陷入窘境的重要原因。东风日产让一个不负责产品的营销老将管理英菲尼迪,无异于缘木求鱼。”业内人士如此犀利评价。

事实也确是如此。自2014年起,近8年过去,英菲尼迪仅国产了2款车型——QX50和Q50L。进入东风英菲尼迪4S店,能看到的车型也仅有Q50L、QX50和QX30,至于Q60、QX60、Q70等车型只能预订。

产品阵营较为薄弱的同时,英菲尼迪车型的迭代率也很低。以2014年11月上市的Q50L为例,上市至今仅有过一次中期改款,这在竞争激烈的国内汽车市场上实属罕见。

然而,即使如此,英菲尼迪上任领导人毛利民此前却表示:“在中国市场拿一款车打遍天下的就是神车。”

近几年来,很多用户在选择电动车时会更倾向于大动力及长续航车型。而对此,不少电动车企业就加大了对高性能电动车的打造力度。就在最近,金箭就新推出了一款锐航T300电动车。据悉,该车不仅动力充足,而且续航表现出色。那么,具体配置怎样呢?下面来详细测评一番。


首先,从外形来看,锐航T300采用了炫酷外观,整车时尚动感,极具个性,青春气息十足。而搭载的基因大灯,亮度更高,照射距离更远,可确保行车安全性更高。


其次,配置方面,锐航T300也是极具特色。电机方面,锐航T300采用的是1000W大功率电机,其运行效率更高,扭矩更大,可确保车辆爆发力更足,加速更快。而电池方面,车辆则配备的是60V20Ah电池,可确保车辆续航里程更远,实现长距离骑行。另外,搭载的12T控制器,不仅能保证车辆运行稳定,而且可以确保车辆行驶更省电。


仪表方面,锐航T300采用的是黑莓仪表,可清晰显示车辆各项行车数据,使用户更直观地察觉到车辆数据变化。而搭载的液压减震器,可最大程度减缓行驶中的震感,提高行车的舒适性。另外,车辆还配备了前碟后鼓的刹车配置,相对刹车力更足。


其他配置方面,锐航T300配备了真空轮胎,其耐磨与防滑性能会更出色,即使山路骑行,也能轻松应对。另外,锐航T300还拥有高亮尾灯、舒适坐垫、双遥控防盗器等配置。

总之,从金箭推出的这款锐航T300电动车来看,车辆设计趋于时尚,整车动感十足,极具运动气息。而配置方面,车辆最大的亮点在于采用了1000W大功率电机及60V20Ah大容量电池,以此来保证车辆动力与续航性能更出色。当然,锐航T300电动车的出现也说明了未来行业还会加大对高性能电动车的打造力度,而行业也会出现更多的新车型。那么,对于这款锐航T300电动车,你还有什么不同看法呢?


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