首款车型:秦加EV 2021 500KM豪华型
官方指导价:14.88万元
比亚迪作为新能源自主品牌，自然是不二之选，而15万级别最有竞争力的车型就是秦加EV 2021 500KM豪华型。从外观上看，龙Face3.0理念依然主导整体设计。前脸采用了EV车型惯用的封闭式设计，底部运动化的包围让它看起来很有活力。后滑式轮廓和车尾贯穿式灯带也增加了时尚感。
秦加EV的内饰依旧是家族式风格，飞翼式中控风格相当舒展。用精致的软质材料和彩绘装饰板装饰，增强了车厢内的阶级感。10.1英寸的大屏幕是该车的亮点，不仅承载了车内所有的多媒体和控制功能，还内置了丰富的第三方应用，提高了实用性。
465 * 1837 * 1515mm的车身尺寸和2718mm的轴距保证了车内空间。178cm的乘客在后排可以腿上挨两拳，头上挨两指。平台的中心稍微凸起，这样他们可以把脚完全放在上面。它有很好的舒适性。后备箱常规容积450L，可放三个20/24/28寸行李箱。
秦PLUS EV搭载最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电机，匹配比亚迪容量为57kWh的刀锋电池，可实现500KM的综合续航，基本满足日常短途出行需求。动力参数虽然不算太亮眼，但动力的输出并不急，平顺舒适的驾驶体验符合家用定位。
第2段:AION 2022魅力580 Pio
指导价:14.68万元(图为20魅580 Pio)
作为第一梯队的同品牌，广汽阿亚恩AION S也值得推荐。AION的魅力580 Pio的前脸也采用了封闭的设计，一圈蓝色元素加入到标志中。下方周边部分造型犀利，大面积黑色饰板，提升了整体运动气息。后贯穿尾灯内部也采用了参数化的激光雕刻设计，点亮后辨识度更高。
走进AION S Charm 580 Pio的车内，中控台采用了极为优雅的线条和轮廓设计，在风格上注重豪华档次。大面积的软性材质涂层以及烤漆和镀铬材质的结合也保证了车内的质感。12.3英寸触摸屏除了常规的GPS和多媒体功能外，还配备了车载互联和CarLIFE，提高了便利性。
468 * 1880 * 1545 mm的车身尺寸，2750mm的轴距，可以为172cm的乘客提供近3拳的腿部空间和2指的头部空间。车内的储物格也比较多，尤其是前保险杠下方的区域，放置一些大件物品也比较方便。
AION S美580 Pio搭载一台总功率100kW(136Ps)的电机，最大扭矩225n·m，电池容量60kWh，可实现460km的综合续航。从实际表现来看，定位家用的AION S美580 Pio，起步后保持紧绷，平顺的加速感非常稳定。此外，可调节舒适度的悬架可以有效解决过度振动带来的
第3款:几何A 2022 430KM青苹果Plus
官方指导价:14.58万元
作为吉利旗下更符合大众消费的纯电动紧凑型车，几何A的出现提供了新的选择。外观上，车头并没有采用太多复杂的元素，极简的前脸基本采用了全封闭的造型。前唇上方只保留了一条黑色的横向导槽，车侧和车尾也保持了简洁的设计，体现了实用的定位。
走进车内，蓝白相间的内饰让车内氛围非常清新。虽然没有过多的皮革包裹，但细腻柔软的面料更能带来轻盈感。搭载12.3英寸悬浮横屏的车载系统UI设计保持了较高水准。不仅菜单的操作逻辑简洁，集成的功能也很强大。除了导航和多媒体，还增加了行车记录仪、360度全景等实用配置。
452 * 1804 * 1503 mm的车身尺寸和2700mm的轴距中规中矩，能给177cm的乘客带来1拳左右的打击，而头顶有4指余量。后挡风玻璃面积较大，延伸到后排乘客的上方，可以增加车内的通透感，减少头顶的压抑感。
动力部分搭载总功率150kW(204Ps)的电机，最大扭矩310n·m，电池容量53kWh，可实现430km的综合续航。强大的动力参数赋予几何A更强的加速性能。实测百公里加速仅需6.9秒，起步阶段十分轻快。你只需要轻轻踩下开关，就能有很好的动态响应。