近期，武汉光庭信息技术股份有限公司（以下简称“光庭信息”）公布了2021年年报。依据光庭信息发布的年报显示，其2021年营收4.32亿元，同比增长了29.26%；利润8226.88万，同比增长了1.47%。总体上，光庭信息处于增收不增利的状态。2017年-2021年，光庭信息的营收增速分别为11.16%、49.77%、25.46%、9.78%、29.26%。4年时间，营收从1.62亿元增长到4.32亿元，增长了2.67倍。而其利润却基本止步不前，光庭信息2017年利润就达八千多万，2021年还是八千多万。
光庭信息营收与利润情况
光庭信息于2021年12月在深交所创业板上市，原计划通过IPO募资3.87亿元，结果超募了近11亿元，可见当时资本市场对其是比较认可的。
然而，在短暂的股价上涨之后，光庭信息的市值开启了慢慢“熊途”。目前市值（截止2022年4月19日收盘）49.05亿，相较于最高点已经跌去了超过50%。
光庭信息股价走势
是什么让光庭信息在短短几个月时间，从资本市场的宠儿变成了弃儿呢？这需要从其本身的业务结构和业务模式来找原因。
一只脚踏进了智能电动车的风口
首先来看看，光庭信息刚上市时为什么受到资本市场的追捧。
光庭信息在近十年的发展历程中，业务由车载导航系统逐渐拓展至车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）、底盘电控系统、电驱动系统等领域。目前，光庭信息的业务主要有五个部分，分别是智能座舱、智能电控、智能驾驶、智能网联汽车测试、移动地图数据服务。客户主要包括两类，汽车零部件供应商和汽车整车制造商。在汽车零部件供应上方面，其客户包括日本电产、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、电装、马瑞利、安波福、麦格纳等；汽车整车制造商客户有日产汽车、雷诺三星、长安汽车等。近日天眼查显示，北京小米移动软件有限公司公开“一种全球卫星导航系统GNSS的测量方法及其装置”发明专利。
此前，该公司曾于3月份获得一项“基于卫星的通信方法、装置和存储介质”新专利。
作为智能手机厂商，从一开始小米就绕不开导航定位技术。在GPS之外，小米手机多年前就已全部支持北斗系统。
小米拥抱GNSS技术的标志事件是2018年上市小米8手机。
当年5月小米8正式发布后，欧洲全球导航卫星系统局（GSA）在官网表示，小米8是世界上首款支持双频GNSS的智能手机，也是博通革命性的BCM47755芯片的首次商用。
到2021年，小米进一步提升其导航定位能力。
当年，小米两款高端旗舰手机小米11 Pro、11 Ultra通过OTA升级上线车道级导航服务——小米手机首次具备了高精度定位能力。其车道级高精度定位服务，由小米联合千寻位置、高德地图共同实现。
同年3月，手机北斗检测认证体系建立暨首批认证结果发布会在北京举行。会上发布了首批通过手机北斗检测认证的型号并颁发认证证书，获认证企业有小米、OPPO、vivo和苹果四家，共七个产品型号。
在发展GNSS能力的同时，小米也在提升室内定位技术。
2020年小米发布UWB技术，支持该技术的手机可以实现对智能设备的厘米级定位，可以说是高精版“室内GPS”。
除了智能手机，小米还将GNSS技术应用于其他智能产品。比如小米在2019年推出的一款运动手表，支持GPS运动轨迹实时记录功能。
据了解，自2013年底，小米就开启了“生态链投资计划”。统计显示，至今小米累计进行了500多次投资。
而自去年宣布造车以来，小米又开始在手机生态链外全力打造汽车生态链，围绕造车软硬件供应商密集投资。
在汽车电动化、智能化的技术趋势下，小米尤其重视芯片领域的投资布局。
据了解，自2021年以来，小米集团、小米长江产业基金及顺为资本等参与投资的芯片公司已超过20家。
去年，仅小米和华为同时投资的芯片公司就有多家，包括显示驱动芯片及电路板卡研发商云英谷科技、射频芯片厂商锐石创芯、VCSEL芯片厂商纵慧芯光，以及射频前端芯片厂商昂瑞微等。
今年1月，小米连续投资承芯半导体、旗芯微半导体等企业。此后，又入股智能车载芯片公司慷智集成，以及芯格诺、尊湃通讯等。
在上述芯片企业中，部分企业具有开发导航定位/GNSS产品的能力。
比如成立于2017年的慷智集成，其产品应用场景涵盖流媒体后视镜、行车记录仪、中控/导航IVI、智能座舱、自动驾驶/自动泊车等。
再比如成立于2021年的尊湃通讯，是一家以高端芯片设计为主的科技公司，曾经量产交付Wi-Fi 4/5/6 系列、BT/BLE、NFC、GNSS等系列芯片。
对于自动驾驶汽车而言，高精度定位是其核心支撑技术之一。
与造手机一样，小米造车也绕不开GNSS。
显然，小米在GNSS领域所做的长期布局和探索，今后肯定将惠及小米汽车。
据了解，小米汽车位于北京亦庄的整车厂目前已开工建设，2024年首车将此下线并实现量产。
此外，小米日前透露，小米汽车的工程样车将于今年第三季度亮相。