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万万没想到!在中国每卖五台宾利,就有一位“宾利姐”?

   日期:2022-06-08     浏览:0    
 “把我的宾利开过来,挡住他。把他堵在这里。”
 
“我家里有50辆宾利。”
 
最近深圳出现了一个“宾利妹妹”。她买的车位被一辆劳斯莱斯反复占用了一个月,终于愤怒爆发,说出了一连串的“金句”。
 
随后,在吃瓜群众的围观下,这位“宾利妹妹”的身份不断被挖出,被推到了舆论的风口浪尖。
 
争议本身没必要讨论太多,接下来会有相关部门的调查。
 
 
相比车位之争和“宾利妹妹”的“豪言壮语”,视频中双方的“豪车之旅”更受网友关注。
 
到底“宾利妹妹”是否真的有宾利,让网友自己去挖掘。
 
有疑似现场照片显示,女车主确实拥有一辆黑色宾利田玉娥,其基本款官方指导价为269.9万~ 313.6万元,落地价超过300万元。
 
 
此消息一出,再次引起了公众的好奇。“富人的玩具”宾利在中国卖得如何?你在哪里卖的?疯狂买买中谁买的?
 
让功夫车一一解答。
 
(1)在中国,每五辆宾利车就有一个“宾利姐”。
 
在大多数人的认知中,所谓的豪车指的是BBA(奔驰、宝马、奥迪)。
 
比如标杆级的奔驰S级,就是很多商务男的梦想座驾。
 
但打开格局,你会发现豪车圈也有鄙视链,奔驰S级只能算入门级。
 
世界公认的顶级豪车,或者说豪车,包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、迈巴赫、布加迪、迈凯轮、阿斯顿马丁等等。
 
它们要么是皇家轿车,要么是高级跑车,而且价格不菲。
 
宾利(Bentley)是一个来自英国克鲁郡的奢侈品牌,创立于1919年,以其手工制作的世界上性能最好的豪华车而闻名。
 
 
2002年,宾利作为英国王室指定的唯一皇家座驾正式进入中国市场。
 
目前,中国是宾利的第二大市场,也是其连续两年增长最快的市场。
 
根据功夫汽车的数据,宾利在2021年共售出14,659辆汽车,与2020年相比增长了31%。
 
进一步从车型细分来看,添越、欧陆GT、飞驰三大系列销量占比分别为40%、33%、27%。
 
对于中国土豪来说,他们更喜欢田悦和飞飞。2021年分别售出1704辆和1382辆。
 
基本上这两款车的指导价都是250万元起,加起来的成交价远高于宾利的全球成交价。
 
换句话说,在中国买宾利的潜在消费者,基本都突出了一个“有钱任性”,但大部分并不选择跑车,而是“低调奢华”的轿车和SUV。
 
 
同时,选择购买宾利的人群年龄也没有大家想象的那么大。
 
宾利汽车中国区执行总经理毕希乐表示:“宾利汽车的中国客户更年轻,平均年龄39岁。"
 
果不其然,无论是低端市场,还是高端市场,甚至是奢侈品市场,最后的发展都是越来越年轻化。
 
另一方面,宾利车主不仅越来越年轻,而且越来越女性化。
 
据功夫汽车报道,中国消费者不仅是宾利全球消费者中最年轻的,也是女性客户最多的。
 
其中,中国女性车主从过去的仅5%增加到20%,是全球平均水平的两倍多。
 
这意味着,中国市场每售出5台宾利,就会诞生一个“宾利妹妹”。
 
而且这个数字甚至不是很准确。据调查,即使男性买车,也大多是妻子晚开。
 
换句话说,这个数据被“低估”了,这也印证了网上“中国女富豪太多”的感觉。
 
(2)尽管有“宾利姐妹”的支持,但宾利的生活并不轻松。
 
尽管有众多“宾利姐妹”的支持,宾利在中国的销量仍在下滑。
 
上个月,宾利第一季度销售报告显示,其在全球市场的销量同比下降5%;在快速增长的中国市场,销量同比下降29%。
 
下跌的原因不难猜测,就是受疫情、宏观经济下行等因素的反复叠加,市场跌入冰点。
 
这从奢侈品市场的销售表现就可以看出来。
 
Q1,2022年,中国市场豪华车销量为86.1万辆,同比下降10.2%;其中,进口豪华车销售18万辆,同比下降18.6%。
 
 
从数据中可以看出,疫情影响下的中国土豪也开始“勒紧裤腰带”过日子了。
 
所以宾利遭遇“销量下滑”,多少有些在意料之中。
 
2022年,作为宾利进入中国市场的第二十个年头,本应是其发力之年。
 
按照计划,今年他们将庆祝进入中国20周年,希望能更贴近中国消费者。
 
即使在2022年粤港澳大湾区车展上,宾利也以新的长轴距版本带来了Azure系列的亚洲首秀。其中,特别为中国客户定制的20周年专属款也将于2022年限量发售。
 
 
但由于“宾利妹妹”的出现,其“低素质”的车主形象无疑让宾利直接“躺枪”,一切努力更有可能直接化为乌有。
 
毕竟就像奢侈品一样,人们不会为了工具或者功能去买超级豪车。
 
与名包、钻石等奢侈品相比,豪车更好地炫耀,更能吸引外界的目光。
 
所以,对于超豪华车来说,品牌价值才是一切的核心。
 
对于品牌形象堪比生命的宾利来说,这可能是一个沉重的打击。
 
劳斯莱斯,竞争对手虎视眈眈,突然遭遇噩耗。宾利接下来在中国的日子可能会有点难过。
 
 
(3)功夫。
 
以前越豪华的汽车品牌,车价越高,似乎在某种程度上,车主的学历和修养都比较高。
 
而“宾利姐姐”并没有充分发挥这种“优势”,疯狂吹嘘,任性炫富,把“合理”变成“不合理”,急剧增加自己的忧虑。
 
这种不理智的行为,直接把豪车车主本该追求的高端气质,变成了网络泄愤和舆论监督的入口。
 
“宾利妹妹”事件还在发酵,对宾利的影响可想而知。
 
毕竟这车是不是宾利不重要,重要的是它能给那些乱花钱的超级大佬带来什么样的符号和标签。

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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