在这个春夏两季，流行已经放缓，如果你想在汽车行业选择一个热门领域，那就是MPV。几天前，一个热门搜索出现在微博上，“中国MPV井喷的第一年”。
在许多中国人看来，MPV仍然是“保姆车”或“面包车”的同义词。即使是这三个字母的组合，“MVP”也可能更为常见。然而，带有“三孩政策”的MPV已经像“三孩概念股”一样流行。从去年年底艰难涨价的“在线红车”竞赛，到蓝图梦想家和腾世D9的发布，再到红旗、极速氪和传祺，国内MPV市场从未如此活跃过。
这个不温不火的领域突然成为汽车公司的新场所，就好像他们迟到时错过了红海一样。为什么MPV一夜之间成为汽车公司的宠儿？谁将井喷MPV车型卖给了谁？
“三孩MPV”是仅仅需要还是伪需要？
说到MPV的突然流行，很难忽视“三个孩子”这个词。随着孩子越来越多，家里人越来越多，MPV拥有更大的空间和更多的座位似乎是一个自然的原因。
这不是MPV的第一次“转变”。国内MPV市场上一次“井喷”要追溯到2016年，当时MPV销量连续几年增长，年销量接近250万辆。2015年至2016年，“二胎政策”恰巧是全面的。毕竟，国内MPV市场似乎很难摆脱与“儿童”捆绑的命运。
然而，2017年MPV的后续销量经历了滑铁卢。到2021，销售额只有1055000辆，是当年的一半以上。我以为2017年是MPV爆发的开始。我没想到会回头看，但那是那一年的高峰。
销售额急剧下降的教训告诉我们，显然不可能简单地将“儿童”作为MPV的良药。更不用说有多少三个孩子的家庭了，对于大多数有一个孩子和两个孩子的家庭来说，都有像理想的SUV一样的大型SUV，理想的SUV是爸爸的主要汽车。如果MPV想要占领市场，它需要大型SUV和过去的合资品牌MPV无法提供的东西。
中高端MPV突然成为汽车企业的新宠？
MPV车型的突然出现让每个人都感到国内MPV市场火上浇油。这些新产品无一例外地瞄准了30万至40万的中高端市场。它们都经过谈判了吗？
如前所述，从2016年国内MPV市场的峰值到去年下降的底部，虽然经历了几年的萎缩，但汽车公司看到了不同的机会。
一方面，这是国内MPV家庭需求的加剧。
20年前奥德赛刚刚进入中国市场时，我查阅了一份内部研究报告。当时，国内MPV用户几乎100%用于商务目的，周末和休息日的家庭旅行仅为商务目的加分。
随着社会经济水平的提高，2013年和2014年之前，MPV家庭的体重开始凸显。奥德赛和GL8还推出了“商务友好型和家居友好型”产品。近年来，随着经济水平的提高，家庭需求的这种倾向更加明显。在商业市场规模有限的情况下，只有庞大的家庭市场基础才能引爆MPV的销量。因此，无论是蓝图梦想家、腾狮D9还是传祺M8，主要产品都是家用MPV。
另一方面，在六年的销量大幅下滑中，国内中低端MPV无法销售，但对中高端市场的影响并不明显。在2022年4月的最新MPV销量排名中，除了“国神车”五菱红光一直表现强劲外，几乎有25万至40万中高端车型。艾瑞咨询（airyconsulting）发布的一份关于中国家用MPV市场的洞察报告显示，67.9%的用户愿意在MPV车型上花费超过20万美元，其中一半以上的用户家中有一辆以上的车。
随着家庭需求的增加和中高端需求的增加，不难理解为什么最近推出的MPV瞄准了30万至40万的中高端市场，甚至推出了60万至70万的顶级匹配车型。这个价格上下波动。在确保内外部配件的质量和动力性能的同时，自主品牌也有空间添加智能软硬件。
这个价格也是国内老牌MPV产品GL8的熟悉之路，用户对这个价格的接受度要高得多。
如果市场需求注定要爆发中高端MPV产品，电气和智能技术已经催化国内自主品牌加入战场。MPV巨大的车身尺寸和质量对动力和底盘舒适性有很高的要求，使得过去的中高端MPV几乎成为全球合资品牌。电动平台降低了自主品牌高端的门槛，也降低了动力更强、驾驶体验更好的MPV车型的门槛。
因此，作为MPV领域的第一品牌，无论是蓝图还是腾讯，我们都选择高举姿态，建立高端品牌定位，这是合理的，为后续推出下沉产品留下了空间。
谁买了MPV？
对于家庭MPV来说，多人旅行的需求是选择购买MPV的主要原因。
看看几个主流MPV车型的论坛和社区，“照顾孩子”和“第二个孩子”是车主们最常见的词。然而，儿童并不是家庭用户选择MPV的唯一原因。我问了周围的几个MPV车主。在他们选择购买MPV的原因中，最常见的原因是老年人：“需要带父母出去玩”、“在家里的老年人去医院很方便”和“老年人上车很方便”。
总之，“有老有小”是国内MPV的主要用户群体。从艾瑞的市场研究报告中也可以看出，在MPV车主中，26-45岁的用户占85%，已婚用户占50%以上超过90%。
如果说对于ELFA、梅赛德斯-奔驰V等具有较强商业属性和保姆车属性的MPV车型，驾驶员自行驾驶的概率仅为50-50，对外观质感、内饰和乘坐舒适性要求较高；对于10万～20万中低端MPV，如果能够满足大空间、多座位的基本需求；当品牌聚焦30万至40万的中高端家居市场时，意味着面临难以调整的需求。
对于家庭MPV车主来说，家庭成员的数量可以说是他们选择购买MPV的主要原因。半数以上的车主拥有一辆以上的汽车。因此，每当使用MPV时，自己驾驶和坐在第三排的利用率也较高，对汽车的需求也不同。
例如，有两个孩子的车主在选择MVP时，更关注第三排腿部空间是否宽敞，座椅是否舒适，第二排到第三排的过道是否宽敞，甚至第三排是否有儿童座椅接口，这决定了他们带两个孩子出去是否方便；
（第二排座椅与第三排儿童座椅之间的宽敞过道已成为多子女家庭选择MPV的焦点）
对于需要接送老人出门的用户，他们总是提到上下低站台、能够放下座椅让老人休息等方面；
由于我大部分时间都是自己开车，我希望车子的动力能通过测试，不要开得太“吃肉”；因为我想带家人出去，我希望车里的噪音不要太大太安静；现在已经花了30万或40万元，我希望里面全是塑料；在geekcar关于MPV车型的直播中，一位用户留言称，他订购这辆车是为了方便与妻子进行短距离自驾。在他看来，汽车能否放电是最重要的因素