肖先生告诉记者，被烧到报废的车辆还没有买车损险。
发动机机油泄漏会引起火灾。业主怀疑维修不到位。
事后，辖区消防救援大队委托第三方司法鉴定所对车辆起火原因进行了鉴定。火灾事故认定书称，起火原因经鉴定为发动机舱燃油供给系统发生泄漏，泄漏的汽油蒸气在发动机舱炽热的三元催化转化器表面点燃。
找到起火原因后，肖先生感到愤怒。事故发生前两天，他刚从修理厂取回他的车。
原来，今年4月，肖先生驾驶奥迪车与其他车辆相撞。经保险公司推荐，他将车送到福州奔驰俱乐部维修。
从当时的保险定损报告来看，记者并没有看到受损的燃油系统，但是肖先生说在事故现场闻到了汽油味，所以他也向修理厂反映了漏油的问题。
肖先生说，4月29日晚，他取回了修好的车。结果5月1号车自燃了。因此，他认为修理厂应对自燃造成的损失负责。
自费修理评估表中的“燃油系统附件”被划掉了。
对于肖先生的说法，奔驰汽车俱乐部的工作人员并不认可，表示肖先生在维修时并没有告知他没有漏油的情况。
奔驰汽车俱乐部的工作人员提供了一份消费者自费修车的评估表，指出燃油系统配件被划掉了几条线，表示当时已经发现了可能导致汽油泄漏的隐患。他们建议肖先生自费更换燃油系统的部分配件，肖先生拒绝了，所以他们只维修了保险定损部分，维修全部到位。车交付前没有发现汽油泄漏，他们确认车不影响安全行驶后才交付车。
对此，肖先生表示，并不是他存了钱，而是修理厂没有说清楚。
修理厂希望权威部门确认后再讨论责任。
在当天的采访中可以看到，对于车辆出厂时是否达到安全行驶标准，双方看法不一。但由于车辆已被烧成骨架，目前很难下结论。
汽修专家建议，可以调取维修过程和车辆交付时的监控视频，以便进一步判断。
记者也将汽修专家的建议反馈给了双方，希望双方本着讲事实、讲证据、解决问题的态度友好协商。