对于购车时选择了电池租赁模式的 BaaS 用户，可以重新买一块新电池转为买断，新电池价格和新车上的电池价格保持一致，标准续航电池包（75/70 kWh），价格为7万元；长续航电池包（100kWh）：价格为 12.8 万。
除电池本身的价格以外，用户还需支付3000元服务费，这部分费用包括新电池的物流、检测和拆装等。
后来，蔚来又对这个方案进行了补充：如果用户需要新电池，那么除了电池款外还需要额外的3000元服务手续费办理买断业务，如果无需更换新电池，可免除3000元服务手续费。
另外一个比较重要的信息是，BaaS业务为先用后付，此前产生的租金不退，即从提车日至办理买断日的所有租金，都为已产生的BaaS费用；若最后的一个月未足月，则租金会按天计算。办理买断日为签署协议、完成打款的日期。
一、BaaS让车辆更保值？理想很丰满现实很骨感
BaaS(Battery as a Service)，是蔚来在2020年8月20日发布的电池租用服务。简单地说，就是蔚来汽车把车和电池进行了分离，用户在购车时，可以选择传统的车和电池一起购买，也可以选择只买车，而电池单独租用的模式。
车电分离，确实有自身独特的优势。
首先就是，它大大降低了购车的门槛。以蔚来ES8为例，在BaaS刚推出时整车价格为46.8万，补贴后45万，选BaaS购车因为不用支付电池的费用，车价可以减少7万元，也就是整车价格来到了38万。
7万元的价差，相当于一辆零跑T03或者两辆五菱宏光MINI EV的价格了，对于本身手头就不太宽裕的用户来说，确实是有诱惑力的。BaaS对于蔚来也有好处，原本ES8只能辐射购车预算在45万以上的用户，现在可以辐射购车预算在38万以上的用户，潜在用户变得更多。
对于选择了BaaS服务的用户来说，同样可以选择充电、换电、一键加电等多种补能方式。特别是换电，因为蔚来官方会对换电站的电池进行维护、保养、升级，相当于你随时都能换到一块安全且健康的电池。红星资本局注意到，4月24日晚间，有消费者在黑猫投诉平台发起“保时捷强盗行为，取消电子转向柱”的集体投诉。截至4月26日中午，参与该集体投诉的消费者已有63人。
红星资本局简单梳理发现，涉事保时捷车型主要是卡宴Cayenne、Taycan、帕拉梅拉Panamera，以及少量的Macan。除了Macan的售价为五六十万元，其他车型的售价都在百万元以上。
图据 IC photo
消费者投诉保时捷：单方面取消电子转向柱
车主李先生告诉红星资本局，去年8月他花费129万元左右购买了一辆卡宴，选配了价值1.4万元的14向前排记忆座椅，其中包含电动转向柱调节方向盘功能。之后被告知延迟补装，也签署了协议，还补偿了3500元的代金券。出于对保时捷的信任，他一直等到今年4月，却被4S店单方面告知永久缺失不再补装，只补偿2300元代金券作为亲善补偿。
消费者发起“保时捷强盗行为取消电子转向柱”集体投诉
“100多万元的车永久变成了手动调节方向盘，这合理吗？”李先生愤怒地说，“合同里白纸黑字写明了电动方向盘是标配，也签了补装的协议。现在保时捷单方面毁约，存在欺骗消费者问题，补偿方案不公平。”
消费者投诉的经历大致相同：去年下半年买车，被告知因疫情缺少芯片，缺少电子转向柱，暂时是手动方向盘，与4S店签署后补协议承诺免费补装；近期才得知保时捷单方面永久取消电子转向柱，不给补装。
图据黑猫投诉：销售人员反馈取消电子转向柱及补偿
4S店给予的赔偿只有售后代金券，金额在2300元至13000元不等，大部分车主的赔偿金额都只有2300元。而不少车主指出，4S店加装原厂原装的电子转向柱需要3万多元。
值得一提的是，有消费者指出，并不是保时捷取消了电子转向柱，而是去年因厂商的原因随机有部分车辆缺失，这批车辆被永久取消了电子转向柱功能。“据了解发往全球其他市场的保时捷是有电动转向柱的，只是由于芯片短缺缺少一个模块，这个模块的价格约为370美金。而发往中国大陆地区的车辆是完全手动调节，缺少电动转向柱电机总成和芯片控制模块。后期生产的车辆部分批次有电动转向柱，且4S店展厅的现车都有。”
除了减配，有网友发现保时捷还涉嫌国内外双标。今年1月，保时捷国外官网曾标注“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”，但中国官网内没有提及。
买保时捷如同“开盲盒”？保时捷客服：不保证能买到有电动转向柱的车
针对此事，保时捷中国官方客服告诉红星资本局，“受到半导体产能严重短缺的影响，我们对部分车型不再提供电动转向柱功能。”其表示无法确定哪部分车没有电动转向柱功能，需要查询车架号才知道是否在取消的范围内。“现在是随机的，不能保证一定能买到有电动转向柱的车辆。”
这意味着现在买保时捷就像开盲盒，即便消费者选购1.4万元的14向前排记忆座椅，也不一定有电动转向柱。该客服表示，“电动转向柱是包含在14向内的，如果缺失这项功能，保时捷中心会提供人民币2300元的服务代金券作为补偿，也就是转向柱的钱。至于车主在外面加装的费用，需要和当地保时捷中心确认。”
图据黑猫投诉：电子转向柱为标配
目前维权车主的诉求是，4S店按照约定补装电子转向柱，或是赔偿等额现金让他们自己加装，否则要求全款退车并补偿期间费用。有的车主还要求保时捷退一赔三，召回缺失电子转向柱的车辆，公开道歉。
2021年，保时捷在中国市场交付9.57万台，同比增长8%，占其全球销量的31.7%，中国已连续7年成为保时捷品牌全球最大的单一市场。在中国市场，Macan和Cayenne两款SUV是最畅销的车型，销量均超过3万台，轿车Panamera在中国市场的销量占到全球销量的一半以上。
今年第一季度，保时捷在中国市场共交付了17685台新车，同比下降了20%。